Techniques innovantes en construction routière pour assise de chaussée

Abstract

Notre étude fait le point sur les méthodes de formulations d’enrobés pour assise de chaussée, appliquées en France et en Algérie. Une attention particulière a été apportée aux Enrobés à Module élevée, technique récemment introduite en Algérie. Dans la partie expérimentale, nous avons procédé à la formulation d’un enrobé conventionnel. Puis incorporé un additif –le PR PLAST MODULE- au mélange optimal conventionnel à un dosage pondéral de 0.3; 0.6; 0.9 et 1.2 %. Les performances ont été évaluées grâce aux essais Marshall et Duriez et complétées par l’essai de module au NAT. Les résultats obtenus montrent que la modification par le PR Plast Module améliore les performances. En effet, à 1.2% on observe une amélioration de la stabilité Marshall, de la tenue à l’eau et du module respectivement de (28% ,5.55%,60%). Le travail s’est déroulé en deux principales étapes: recherche bibliographique et partie expérimentale. Dans la partie bibliographique nous avons passé en revue: - les différents types de chaussées, - les enrobés - un chapitre est consacré aux EME. Dans la partie expérimentale, nous avons: - effectué les essais de caractérisations sur le bitume et les granulats. - procédé à la formulation d’un enrobé conventionnel. - incorporé un additif Module -le même que celui utilisé pour le cas des EME Algérie- au mélange optimal conventionnel et suivi l’évolution des performances des mélanges en fonction du taux d’ajout. Ce travail nous a permis de nous immerger dans le domaine des produits noirs, de nous familiariser avec la formulation des enrobés conventionnels, de nous rapprocher des EME en attendant d’avoir, dans un avenir qu’on espère proche, un laboratoire national équipé en matériel en adéquation avec les techniques innovantes.