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| Élément Dublin Core | Valeur | Langue |
|---|---|---|
| dc.contributor.author | Adamou, Hicham | - |
| dc.contributor.other | Louam, Nadjib, Directeur de thèse | - |
| dc.date.accessioned | 2020-12-31T10:17:28Z | - |
| dc.date.available | 2020-12-31T10:17:28Z | - |
| dc.date.issued | 1999 | - |
| dc.identifier.other | PN00299 | - |
| dc.identifier.uri | http://repository.enp.edu.dz/xmlui/handle/123456789/4108 | - |
| dc.description | Mémoire de Projet de Fin d’Études : Électronique : Alger, École Nationale Polytechnique : 1999 | fr_FR |
| dc.description.abstract | Dans ce travail, une application d'une technique de commande adaptative à modèle de référence a été effectuée dans le cadre de la conception d'un système de suspension active d'un véhicule roulant. Les résultats, à comparer avec deux obtenus par le biais de la commande LQG, sont encourageants et permettent d'ouvrir d'autres horizons par des recherches plus approfondies. | fr_FR |
| dc.language.iso | fr | fr_FR |
| dc.subject | LQG | fr_FR |
| dc.subject | Suspension active | fr_FR |
| dc.subject | Commande adaptive | fr_FR |
| dc.subject | MRAS Lyapounov | fr_FR |
| dc.subject | Hyperstabilité MCS | fr_FR |
| dc.title | Application de la commande adaptive sur un système à suspension active d'un véhicule roulant | fr_FR |
| dc.type | Thesis | fr_FR |
| Collection(s) : | Département Electronique | |
Fichier(s) constituant ce document :
| Fichier | Description | Taille | Format | |
|---|---|---|---|---|
| ADAMOU.Hicham.pdf | PN00299 | 1.55 MB | Adobe PDF | Voir/Ouvrir |
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