LPG-diesel dual fuel engine: literature review and CFD analysis

Abstract

L'objectif de ce projet est l'étude de la conversion des moteurs diesel en moteurs dual fuel. Les moteurs DF utilisent simultanément un carburant primaire gazeux et une quantité réduite de diesel comme carburant pilote. L'utilisation du GPL comme carburant primaire et ce, pour le moteur F4L912, a été détaillée dans ce travail. Le fonctionnement en mode DF nécessite une modification du moteur, car il est basé sur les principes des moteurs à allumage par étincelle et à allumage par compression. Par conséquent, de nombreux paramètres de conversion tels que l’avance à l'injection et la quantité de carburant primaire et pilote, doivent être étudiés. La conversion en dual fuel est une technique efficace pour réduire les émissions polluantes, ceci a été validé par une simulation CFD utilisant le logiciel CONVERGE qui a montré l'importance de la mécanique computationnelle dans la prédiction des performances des moteurs.