Etude d’un pont caisson à inertie variable construit par encorbellement successif
| dc.contributor.author | Bouti, Tarek | |
| dc.contributor.author | Ghoul, Issam | |
| dc.contributor.other | Lakehal, Saadi, Directeur de thèse | |
| dc.contributor.other | Ouanani, Mouloud, Directeur de thèse | |
| dc.date.accessioned | 2020-12-24T08:11:31Z | |
| dc.date.available | 2020-12-24T08:11:31Z | |
| dc.date.issued | 2019 | |
| dc.description | Mémoire de Projet de Fin d’Études : Génie Civil : Alger, École Nationale Polytechnique : 2019 | fr_FR |
| dc.description.abstract | Le but de ce travail est l’étude d’un pont caisson construit par encorbellement successif à inertie variable en béton précontraint. Le projet est un pont droit de 512m de portée, constitué de 6 travées. Deux travées de rive de 56m de portée chacune et quatre travées intermédiaires de 100m de portée chacune, le tablier est appuyé sur 5 piles en béton armé. La largeur du tablier est de 10,08m. Le tablier présente une ponte de 7%. La modélisation est faite à l’aide du logiciel ‘’CSI Bridge’’. | fr_FR |
| dc.identifier.other | P000369 | |
| dc.identifier.uri | https://repository.enp.edu.dz/handle/123456789/2502 | |
| dc.language.iso | fr | fr_FR |
| dc.subject | Béton précontraint | fr_FR |
| dc.subject | Pont en encorbellement successif | fr_FR |
| dc.subject | Inertie variable | fr_FR |
| dc.title | Etude d’un pont caisson à inertie variable construit par encorbellement successif | fr_FR |
| dc.type | Thesis | fr_FR |