Palan électrique monorail suspendu sous chariot
| dc.contributor.author | Guergueb, Brahim | |
| dc.contributor.other | Ivan Dragnea, Dorel, Directeur de thèse | |
| dc.date.accessioned | 2020-12-31T10:16:02Z | |
| dc.date.available | 2020-12-31T10:16:02Z | |
| dc.date.issued | 1982 | |
| dc.description | Mémoire de Projet de Fin d’Études : Génie Mécanique : Alger, Université des Sciences et de la Technologie Houari Boumedienne. École Nationale Polytechnique : 1982 | fr_FR |
| dc.description.abstract | Ce palan sera utilisé dans une ligne de fabrication de transformateurs électriques de puissance moyenne, ou les poids manœuvrés (carter, armateur bobinage, couverde) ne dépassent pas 2000 kg. On suppose donc que sur chaque ligne de fabrication de transformateur on peut utiliser ce palan. Vu le nombre portant de manœuvres qui doivent être exécutées pendant la fabrication des sous-ensembles cités ci-dessus on admet que pour chaque étape de fabrication le nombre de démarrages ne dépasse pas 6 démarrages/opération. Donc en fonction du nombre de démarrages fixé dans les données (240/h) résulte finalement que ce palan peut exécuter jusqu'à 40 manœuvres/h ce qui correspond largement à un rythme de travail normal. | fr_FR |
| dc.identifier.other | PG00205 | |
| dc.identifier.uri | https://repository.enp.edu.dz/handle/123456789/4106 | |
| dc.language.iso | fr | fr_FR |
| dc.subject | Palan électrique | fr_FR |
| dc.subject | Chariot | fr_FR |
| dc.title | Palan électrique monorail suspendu sous chariot | fr_FR |
| dc.type | Thesis | fr_FR |