Amorçage de fissures en fatigue dans le cas de chassis rivetés de camions

Abstract

L'amorçage en fatigue à partir d'un trou de rivetage a été étudié sur un acier grenaillé à faible limite d'élasticité. L'amorçage a été détecté par la méthode électrique et les résultats dépouillés à l'aide des critères suivantes: - ΔK / √ p - Kf . Δ σ nom = Δσ max En vue d'améliorer la tenue en fatigue de châssis de camion, nous avons examiné l'influence: - De la substitution de l'acier actuellement utilisé par un acier de plus haute limite d'élasticité; - Du remplacement du rivetage par le soudage; - Du grenaillage de précontrainte. Les résultats obtenus montrent que ces trois techniques peuvent être une réponse au problème posé.