Etude et analyse des défauts de la chaîne de traction tramway et proposition des améliorations

Abstract

La ligne EST du tramway dessert l’agglomération de la région est d’Alger reliant la station multimodale de «Ruisseaux » `a la station DERGANA. L’entreprise CITAL assure la maintenance de ce dernier depuis le début du projet et se trouve confronté a un large panel de problématiques de maintenance de ses installations de traction électrique. Ce mémoire a pour objectif d’étudier le projet du tramway d’Alger en général et l’alimentation et la commande du moteur de traction en particulier, tout en indiquant le chemin que prend l’énergie de la source en passant par les convertisseurs jusqu’au moteur. Un onduleur de source de tension est couramment utilisé pour alimenter un moteur a induction triphasé a fréquence variable et tension variable pour les applications `a vitesse variable. Une technique de modulation de largeur d’impulsion (PWM) appropriée est utilisée pour obtenir la tension de sortie requise du côté ligne de l’onduleur. Dans les méthodes SVPWM, une tension de référence tournante est fournie comme référence de tension au lieu d’ondes modulantes triphasées. Par la suite, il y a plusieurs méthodes pour détecter les pannes dans la chaîne et détaillé dans les défaillances de ces dernière.