Etude thermodynamique d’un moteur à combustion interne utilisant hythane comme carburant alternatif

Abstract

Trouver un carburant de remplacement et réduire la pollution de l'environnement sont les principaux objectifs pour les futurs moteurs à combustion interne. Hydrogène-Gaz naturel comprimé (HGNC) est maintenant considéré comme un carburant de remplacement en raison de son faible taux d'émission et le taux de combustion élevé. Une étude analytique et numérique a été réalisée de manière à déterminer les performances thermodynamiques et les caractéristiques d’émission de l’HGNC comme carburant alternatif pour les moteurs à combustion interne, en fonction de la concentration de l’hydrogène additionnée.