Etude du pont poussé Ain Nâadja – Baraki de 1500 ml : avec deux rayons de courbure de direction opposée et un tronçon de clavage de 150 m

Abstract

Ce mémoire porte sur la conception puis l’étude d’un viaduc ferroviaire de 1464 m reliant Ain Nâadja à Baraki, dans le cadre de l’extension du métro d’Alger. Réalisé par oussage, l’ouvrage comprend 35 travées supportées par 34 piles, avec un tablier en mono-aisson précontraint. L’étude a traité l’estimation des charges, le calcul des sollicitations en ases de poussage et de service, ainsi que l’analyse sismique et le dimensionnement des léments porteurs conforme au RPOA 2008. Les simulations ont été réalisées sur MIDAS Civil et CSI Bridge pour optimiser la sécurité et la durabilité de l’ouvrage