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dc.contributor.authorGuenidi, Sif Eddine-
dc.contributor.otherTadjine, Mohamed, Directeur de thèse-
dc.date.accessioned2020-12-21T08:26:14Z-
dc.date.available2020-12-21T08:26:14Z-
dc.date.issued2011-
dc.identifier.otherM004711-
dc.identifier.urihttp://repository.enp.edu.dz/xmlui/handle/123456789/1358-
dc.descriptionMémoire de Magister : Automatique : Alger, Ecole Nationale Polytechnique : 2011fr_FR
dc.description.abstractCe travail est consacré à la modélisation et à la simulation d’un véhicule électrique hybride ayant deux sources d’énergies: un moteur thermique et une motorisation électrique. Ce mémoire traite dans un premier temps, l’état de l’art sur les véhicules électriques hybrides. L’architecture série/parallèle est adoptée pour la modélisation ainsi chaque organe de la traction est modélisé séparément, Le modèle du véhicule construit pour la simulation consiste à assembler les déférents blocs des composants en les reliant d’une manière structurée tout en respectant la causalité physique. Pour la commande de l’ensemble motopropulseur une stratégie de commande est développée, dont le rôle est de choisir à chaque instant la meilleure répartition de puissance entre les différentes sources d’énergie d’une manière à minimiser la consommation de carburant et les émissions des polluants.fr_FR
dc.language.isofrfr_FR
dc.subjectVéhicule électrique hybridesfr_FR
dc.subjectSimulationfr_FR
dc.subjectModélisationfr_FR
dc.subjectStratégie de commandefr_FR
dc.subjectGestion de l'énergiefr_FR
dc.titleModélisation, commande et gestion de l'énergie d'un véhicule électrique hybridefr_FR
dc.typeThesisfr_FR
Collection(s) :Département Automatique

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