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http://repository.enp.edu.dz/jspui/handle/123456789/2490
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Élément Dublin Core | Valeur | Langue |
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dc.contributor.author | El Ghollam, Abid | - |
dc.contributor.author | Said Djaat, Razika | - |
dc.contributor.other | Cherid, Djamila, Directeur de thèse | - |
dc.contributor.other | Mohabeddine, Hafida, Directeur de thèse | - |
dc.date.accessioned | 2020-12-24T07:49:50Z | - |
dc.date.available | 2020-12-24T07:49:50Z | - |
dc.date.issued | 2019 | - |
dc.identifier.other | P000371 | - |
dc.identifier.uri | http://repository.enp.edu.dz/xmlui/handle/123456789/2490 | - |
dc.description | Mémoire de Projet de Fin d’Études : Génie Civil : Alger, École Nationale Polytechnique : 2019 | fr_FR |
dc.description.abstract | Le but de ce travail est la conception et l’étude d’un viaduc autoroutier sur la pénétrante reliant Sidi Abdallah à Zéralda sur 06 Km. Après l’étude de différentes variantes, notre choix s’est porté sur un Viaduc à travées indépendantes à poutres multiples en béton précontraint par post tension. Il est composé de deux tabliers jumelés de largeur chacun de 12 mètres, comportant 8 travées isostatiques de longueur 33,4 m chacune. Le tablier repose sur neuf appuis (deux culées et sept piles). La dalle en béton armé s’appuie sur huit poutres. Les plans et schémas ont été réalisés à l’aide du logiciel AutoCAD 2016, La modélisation et les vérifications des calculs ont été effectuées à l’aide d'Autodesk Robot structural Analysis 2017. | fr_FR |
dc.language.iso | fr | fr_FR |
dc.subject | Viaduc | fr_FR |
dc.subject | Poutres | fr_FR |
dc.subject | Béton précontraint | fr_FR |
dc.subject | Post tension | fr_FR |
dc.subject | Pile | fr_FR |
dc.subject | Culée. | fr_FR |
dc.title | Conception et étude d’un viaduc : pénétrante reliant Sidi Abdallah à Zeralda | fr_FR |
dc.type | Thesis | fr_FR |
Collection(s) : | Département Génie Civil |
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Fichier | Description | Taille | Format | |
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SAID-DJAAT.Razika_EL-GHOLLAM.Abid.pdf | PB00819 | 7.33 MB | Adobe PDF | Voir/Ouvrir |
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