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| Élément Dublin Core | Valeur | Langue |
|---|---|---|
| dc.contributor.author | Zekkour, Ouail | - |
| dc.contributor.author | Taibi, Nadjib Messaoud | - |
| dc.contributor.other | Mohabeddine Née Djabali, Hafida, Directeur de thèse | - |
| dc.contributor.other | Cherid Née Touat, Djamila, Directeur de thèse | - |
| dc.date.accessioned | 2020-12-24T09:02:38Z | - |
| dc.date.available | 2020-12-24T09:02:38Z | - |
| dc.date.issued | 2018 | - |
| dc.identifier.other | P000251 | - |
| dc.identifier.uri | http://repository.enp.edu.dz/xmlui/handle/123456789/2552 | - |
| dc.description | Mémoire de Projet de Fin d’Étude : Génie Civil : Alger, École Nationale Polytechnique : 2018 | fr_FR |
| dc.description.abstract | La réalisation d’un réseau de métro constitue la solution la plus appropriée pour résoudre le problème d’encombrement de la circulation au niveau de la capitale Alger. L’objet de notre travail est l’étude de la station de métro Mohamed Belarbi dont le creusement se fera à ciel ouvert. Le soutènement est assuré par des pieux sécants. Le calcul et la modélisation seront effectués à l'aide des logiciels GEO5 pour le soutènement, ROBOT pour la structure interne | fr_FR |
| dc.language.iso | fr | fr_FR |
| dc.subject | Métro | fr_FR |
| dc.subject | Station | fr_FR |
| dc.subject | Soutènement | fr_FR |
| dc.subject | Pieux sécants | fr_FR |
| dc.title | Etude et dimensionnement de la station de métro Mohamed Belarbi (E xtension Ain Naadja - Baraki) | fr_FR |
| dc.type | Thesis | fr_FR |
| Collection(s) : | Département Génie Civil | |
Fichier(s) constituant ce document :
| Fichier | Description | Taille | Format | |
|---|---|---|---|---|
| TAIBI.Nadjib-Messaoud_ZEKKOUR.Ouail.pdf | PB00618 | 4.35 MB | Adobe PDF | Voir/Ouvrir |
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