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dc.contributor.authorBelhadj, Zineb-
dc.contributor.otherMorsli, Mériem, Directeur de thèse-
dc.contributor.otherMagramene, D., Directeur de thèse-
dc.date.accessioned2020-12-24T10:56:16Z-
dc.date.available2020-12-24T10:56:16Z-
dc.date.issued2014-
dc.identifier.otherPB00314-
dc.identifier.urihttp://repository.enp.edu.dz/xmlui/handle/123456789/2678-
dc.descriptionMémoire de Projet de Fin d’Études : Génie Civil : Alger, École Nationale Polytechnique : 2014fr_FR
dc.description.abstractLa fabrication des enrobés nécessite l’utilisation d’énergie pour chauffer les matériaux; ce qui a pour conséquence, des rejets de gaz et de particules fines dans l’atmosphère. Ces émissions entrainent des problèmes de santé publique dont les premières victimes sont les ouvriers appelés à manipuler ces produits sur les chantiers. La question qui se pose alors est, comment réduire la consommation d’énergie dans cette industrie, et donc la pollution engendrée, sans altérer les performances des routes? Les enrobés tièdes pourraient donc constituer une bonne alternative aux enrobés classiques. De ce fait, l’objectif de ce projet de fin d’études est de maitriser les techniques de formulation d’enrobés à chaud et d’enrobés tièdes et de comparer ensuite, sur différents aspects, les performances des uns et des autres au moyen d’essais réalisés au sein du laboratoire de produits noirs du CTTP.fr_FR
dc.language.isofrfr_FR
dc.subjectEnrobés à chaudfr_FR
dc.subjectEnrobés tièdesfr_FR
dc.subjectPollutionfr_FR
dc.subjectÉnergiefr_FR
dc.titleEnrobés tièdes à base de zéolithefr_FR
dc.typeThesisfr_FR
Collection(s) :Département Génie Civil

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