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dc.contributor.authorAkchiche, Rabah Mohamed Amine-
dc.contributor.authorKared, Anis Boualem-
dc.contributor.otherMohabeddine, Hafida, Directeur de thèse-
dc.contributor.otherCherid, Djamila, Directeur de thèse-
dc.date.accessioned2020-12-24T11:13:05Z-
dc.date.available2020-12-24T11:13:05Z-
dc.date.issued2015-
dc.identifier.otherPB01115-
dc.identifier.urihttp://repository.enp.edu.dz/xmlui/handle/123456789/2692-
dc.descriptionMémoire de Projet de Fin d’Études : Génie Civil : Alger, École Nationale Polytechnique : 2015fr_FR
dc.description.abstractL'objet de ce présent travail est l'étude de l'extension A de la ligne 1 du métro d'Alger reliant la station place des martyrs et la station Taleb Abderahmene. Nous commencerons notre étude par la définition de l'importance de l'investigation du site où le futur ouvrage va être implanté, ensuite nous allons décrire les différentes méthodes de réalisation des ouvrages souterrains ainsi que de leur dimensionnement. Afin de dimensionner en première approche le soutènement provisoire nous avons utilisé les méthodologies empiriques, puis afin de valider les solutions proposées nous avons utilisé la méthode convergence-confinement. Cette dernière, nous a permis de définir les paramètres importants à introduire lors d'un calcul plus élaboré par la méthodologie des éléments finis à travers le logiciel Plaxis. Enfin nous avons effectué l'étude sismique, dimensionné le ferraillage du revêtement définitive et vérifié que le creusement de l'ouvrage ne provoquer pas des dommages en surface.fr_FR
dc.language.isofrfr_FR
dc.subjectTunnelfr_FR
dc.subjectCreusementfr_FR
dc.subjectSoutènementfr_FR
dc.subjectRevêtementfr_FR
dc.subjectModélisationfr_FR
dc.subjectTassementfr_FR
dc.subjectPlaxisfr_FR
dc.titleEtude et conception d'un tunnelfr_FR
dc.typeThesisfr_FR
Collection(s) :Département Génie Civil

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