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dc.contributor.authorSbaia, Mohamed Amine-
dc.contributor.authorSahnoun, Amine-
dc.contributor.otherCherid, Djamila, Directeur de thèse-
dc.contributor.otherMohabeddine, Hafida, Directeur de thèse-
dc.date.accessioned2020-12-24T12:52:56Z-
dc.date.available2020-12-24T12:52:56Z-
dc.date.issued2013-
dc.identifier.otherPB01713-
dc.identifier.urihttp://repository.enp.edu.dz/xmlui/handle/123456789/2732-
dc.descriptionMémoire de Projet de Fin d’Études : Génie Civil : Alger, École Nationale Polytechnique : 2013fr_FR
dc.description.abstractEn général, les routes de la capitale algérienne sont encombrées par un flux important de voitures, ce qui engendre le phénomène d’embouteillages qui représente un obstacle dans la vie du citoyen algérois, qui se retrouve dans une course quotidienne contre la montre. Afin de pallier ce problème, la conception d’un réseau de transport souterrain demeure la solution la plus adéquate. Dans ce qui suit, une suite de chapitres portants sur les différentes phases de réalisation d'un tunnel de métro à savoir: La reconnaissance du site, le creusement, le soutènement de la structure et le revêtement définitif. Le calcul et la modélisation seront effectués à l'aide du logiciel SAP2000V15.fr_FR
dc.language.isofrfr_FR
dc.subjectTunnel métro d’Algerfr_FR
dc.subjectReconnaissancefr_FR
dc.subjectCreusementfr_FR
dc.subjectSoutènementfr_FR
dc.subjectRevêtementfr_FR
dc.subjectModélisationfr_FR
dc.subjectSAP2000V15fr_FR
dc.titleEtude et calcul d'un tunnel : cas du métro d'Algerfr_FR
dc.typeThesisfr_FR
Collection(s) :Département Génie Civil

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