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http://repository.enp.edu.dz/jspui/handle/123456789/2732
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Élément Dublin Core | Valeur | Langue |
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dc.contributor.author | Sbaia, Mohamed Amine | - |
dc.contributor.author | Sahnoun, Amine | - |
dc.contributor.other | Cherid, Djamila, Directeur de thèse | - |
dc.contributor.other | Mohabeddine, Hafida, Directeur de thèse | - |
dc.date.accessioned | 2020-12-24T12:52:56Z | - |
dc.date.available | 2020-12-24T12:52:56Z | - |
dc.date.issued | 2013 | - |
dc.identifier.other | PB01713 | - |
dc.identifier.uri | http://repository.enp.edu.dz/xmlui/handle/123456789/2732 | - |
dc.description | Mémoire de Projet de Fin d’Études : Génie Civil : Alger, École Nationale Polytechnique : 2013 | fr_FR |
dc.description.abstract | En général, les routes de la capitale algérienne sont encombrées par un flux important de voitures, ce qui engendre le phénomène d’embouteillages qui représente un obstacle dans la vie du citoyen algérois, qui se retrouve dans une course quotidienne contre la montre. Afin de pallier ce problème, la conception d’un réseau de transport souterrain demeure la solution la plus adéquate. Dans ce qui suit, une suite de chapitres portants sur les différentes phases de réalisation d'un tunnel de métro à savoir: La reconnaissance du site, le creusement, le soutènement de la structure et le revêtement définitif. Le calcul et la modélisation seront effectués à l'aide du logiciel SAP2000V15. | fr_FR |
dc.language.iso | fr | fr_FR |
dc.subject | Tunnel métro d’Alger | fr_FR |
dc.subject | Reconnaissance | fr_FR |
dc.subject | Creusement | fr_FR |
dc.subject | Soutènement | fr_FR |
dc.subject | Revêtement | fr_FR |
dc.subject | Modélisation | fr_FR |
dc.subject | SAP2000V15 | fr_FR |
dc.title | Etude et calcul d'un tunnel : cas du métro d'Alger | fr_FR |
dc.type | Thesis | fr_FR |
Collection(s) : | Département Génie Civil |
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Fichier | Description | Taille | Format | |
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SAHNOUN.Amine_SBAIA.Mohamed Amine.pdf | PB01713 | 7.01 MB | Adobe PDF | Voir/Ouvrir |
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