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| Élément Dublin Core | Valeur | Langue |
|---|---|---|
| dc.contributor.author | Dekar, Sofiane | - |
| dc.contributor.author | Dahmani, Oussama | - |
| dc.contributor.other | Laribi, Abdallah, Directeur de thèse | - |
| dc.contributor.other | Cherchali, C., Directeur de thèse | - |
| dc.date.accessioned | 2020-12-27T09:08:06Z | - |
| dc.date.available | 2020-12-27T09:08:06Z | - |
| dc.date.issued | 2013 | - |
| dc.identifier.other | PB01213 | - |
| dc.identifier.uri | http://repository.enp.edu.dz/xmlui/handle/123456789/2819 | - |
| dc.description | Mémoire de Projet de Fin d’Études : Génie Civil : Alger, École Nationale Polytechnique : 2013 | fr_FR |
| dc.description.abstract | Calcul d’un tunnel en mine cas du métro d’Alger, qui relit El Harrach centre-Aéroport International Houari Boumediene. L’objectif de notre modeste travail est l’étude d’un tunnel en mine réalisé par la méthode NATM (La Nouvelle Méthode Autrichienne de Tunnel). Le soutènement provisoire et revêtement définitif sont dimensionnés par la méthode de calcul des réactions hyperstatiques et la méthode de convergence confinement. À cet effet, nous avons utilisé le logiciel SAP2000 pour la modélisation. | fr_FR |
| dc.language.iso | fr | fr_FR |
| dc.subject | Tunnel | fr_FR |
| dc.subject | NATM | fr_FR |
| dc.subject | Soutènement | fr_FR |
| dc.subject | Revêtement définitif | fr_FR |
| dc.subject | Réactions hyperstatiques | fr_FR |
| dc.title | Etude d'un tunnel en mine : cas du métro d'Alger | fr_FR |
| dc.type | Thesis | fr_FR |
| Collection(s) : | Département Génie Civil | |
Fichier(s) constituant ce document :
| Fichier | Description | Taille | Format | |
|---|---|---|---|---|
| DAHMANI.Oussama_DEKAR.Sofiane.pdf | PB01213 | 13.51 MB | Adobe PDF | Voir/Ouvrir |
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