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dc.contributor.authorBoualia, Fouaz-
dc.contributor.authorRedaoui, Faycal-
dc.contributor.otherMorsli, Mériem, Directeur de thèse-
dc.date.accessioned2020-12-27T10:46:27Z-
dc.date.available2020-12-27T10:46:27Z-
dc.date.issued2010-
dc.identifier.otherPB01210-
dc.identifier.urihttp://repository.enp.edu.dz/xmlui/handle/123456789/2932-
dc.descriptionMémoire de Projet de Fin d'Etudes : Génie Civil : Alger, Ecole Nationale Polytechnique : 2010fr_FR
dc.description.abstractPour faire face à l'accroissement du trafic poids lourds et de son agressivité, les matériaux mis en oeuvre en couche de surface n'ont cesse de s'améliorer à travers le temps. L'arrivée sur le marché des bitumes de grade très dur à permis la fabrication d'enrobés à module élevé. Par ailleurs, la méthodologie de formulation des enrobés bitumineux anciennement basée sur les performances des ses composants repose actuellement sur les performances du mélange. Dans le cadre de cette étude, nous avons fait un état de l'art des techniques puis procéder à la formulation d'un enrobé classique et d'un enrobé amélioré par ajout d'un anti-orniérage.fr_FR
dc.language.isofrfr_FR
dc.subjectEnrobéfr_FR
dc.subjectBitume durfr_FR
dc.subjectOrnièragefr_FR
dc.subjectChaussées bitumineusesfr_FR
dc.titleMatériaux mis en oeuvre dans la couche de surface des chaussées bitumineuses épaissesfr_FR
dc.typeThesisfr_FR
Collection(s) :Département Génie Civil

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