Analyse de la lubrification thermohydrodynamique des systèmes tournants

Abstract

L'objectif de ce travail est d'analyser les effets thermiques et les effets de la turbulence sur le comportement des paliers afin de définir les limites d'utilisation de la théorie isotherme et laminaire. Dans la première partie, le comportement thermohydrodynamique (THD) des paliers a été étudié en tenant compte des différentes conditions aux limites. Dans la seconde partie, le comportement des paliers lisses en régime turbulent a été étudié et différents modèles empiriques ont été présentés. Les résultats obtenus numériquement ont été comparés avec ceux obtenus expérimentalement. Ils ont également été comparés à ceux obtenus par d'autres chercheurs. Un bon accord est observé entre les différents résultats.