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dc.contributor.authorBoumaza, D.-
dc.contributor.authorLamraoui, A.-
dc.contributor.otherMatton, Gilbert, Directeur de thèse-
dc.date.accessioned2021-01-03T13:23:08Z-
dc.date.available2021-01-03T13:23:08Z-
dc.date.issued1973-
dc.identifier.otherPM00473-
dc.identifier.urihttp://repository.enp.edu.dz/xmlui/handle/123456789/4405-
dc.descriptionMémoire de Projet de Fin d’Études: Génie Mécanique: Université d'Alger. École Nationale Polytechnique: 1973fr_FR
dc.description.abstractLes freins dynamométriques servent à déterminer la puissance des machines motrices, à les roder, à effectuer des études et essai de carburateurs, de dispositifs d'allumage, de pompes d'injection, et à procéder aux essais des carburants et lubrifiants le frein implanté est un U1-16 avec caractéristiques: - vitesse minimale....350 tr/mn - vitesse maximale....7500 tr/mn - puissance minimale....1 CV - puissance maximale....110 CV Quant au moteur (R16), le travail résume au rodage, et essai des carburants(essence et gaz naturel).fr_FR
dc.language.isofrfr_FR
dc.subjectImplantationfr_FR
dc.subjectFreinfr_FR
dc.subjectFroudefr_FR
dc.subjectRenault R 16 -- Moteurfr_FR
dc.titleImplantation, essais et mesures d'un ensemble frein froude moteur Renault R16fr_FR
dc.typeThesisfr_FR
Collection(s) :Département Génie Mécanique

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