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http://repository.enp.edu.dz/jspui/handle/123456789/4405
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Élément Dublin Core | Valeur | Langue |
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dc.contributor.author | Boumaza, D. | - |
dc.contributor.author | Lamraoui, A. | - |
dc.contributor.other | Matton, Gilbert, Directeur de thèse | - |
dc.date.accessioned | 2021-01-03T13:23:08Z | - |
dc.date.available | 2021-01-03T13:23:08Z | - |
dc.date.issued | 1973 | - |
dc.identifier.other | PM00473 | - |
dc.identifier.uri | http://repository.enp.edu.dz/xmlui/handle/123456789/4405 | - |
dc.description | Mémoire de Projet de Fin d’Études: Génie Mécanique: Université d'Alger. École Nationale Polytechnique: 1973 | fr_FR |
dc.description.abstract | Les freins dynamométriques servent à déterminer la puissance des machines motrices, à les roder, à effectuer des études et essai de carburateurs, de dispositifs d'allumage, de pompes d'injection, et à procéder aux essais des carburants et lubrifiants le frein implanté est un U1-16 avec caractéristiques: - vitesse minimale....350 tr/mn - vitesse maximale....7500 tr/mn - puissance minimale....1 CV - puissance maximale....110 CV Quant au moteur (R16), le travail résume au rodage, et essai des carburants(essence et gaz naturel). | fr_FR |
dc.language.iso | fr | fr_FR |
dc.subject | Implantation | fr_FR |
dc.subject | Frein | fr_FR |
dc.subject | Froude | fr_FR |
dc.subject | Renault R 16 -- Moteur | fr_FR |
dc.title | Implantation, essais et mesures d'un ensemble frein froude moteur Renault R16 | fr_FR |
dc.type | Thesis | fr_FR |
Collection(s) : | Département Génie Mécanique |
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BOUMAZA.D_LAMRAOUI.A.pdf | PM00473 | 14.91 MB | Adobe PDF | Voir/Ouvrir |
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