Veuillez utiliser cette adresse pour citer ce document : http://repository.enp.edu.dz/jspui/handle/123456789/4530
Affichage complet
Élément Dublin CoreValeurLangue
dc.contributor.authorCherait, A.-
dc.contributor.authorDjabella, M.A.-
dc.contributor.otherPierozak, Jean Pierre, Directeur de thèse-
dc.date.accessioned2021-01-04T09:38:26Z-
dc.date.available2021-01-04T09:38:26Z-
dc.date.issued1977-
dc.identifier.otherPM00777-
dc.identifier.urihttp://repository.enp.edu.dz/xmlui/handle/123456789/4530-
dc.descriptionMémoire de Projet de Fin d’Études : Génie Mécanique : Université d'Alger. École Nationale Polytechnique : 1977fr_FR
dc.description.abstractCalculer une boite de vitesse, c'est avant tout, déterminer les éléments soumis à la rotation (pignons, arbres, roulements...) et ceux appelés à la subir directement (coussinets, joints sur arbres) ou par l'intermédiaire des efforts qu'elle engendre (épaisseur du carter, point de fixation...). De tous ces organes, les plus importants sont les roues dentées et le présent travail est axé sur ce point, il en découle alors un calcul assez poussé pour approcher, au mieux, les conditions réelles de fonctionnement. En effet, pour pouvoir réaliser ce pignonnerie, il convient de déterminer chaque roue dentée avec le maximum de détail: - Etat du matériau brut. - Usinages spéciaux à effectuer. - Côtes et ajustements. - Modes de réalisation. - Finition envisagée.fr_FR
dc.language.isofrfr_FR
dc.subjectBoite vitessesfr_FR
dc.subjectEngrenagesfr_FR
dc.subjectDenturefr_FR
dc.subjectGrippagefr_FR
dc.titleBoite de vitessesfr_FR
dc.typeThesisfr_FR
Collection(s) :Département Génie Mécanique

Fichier(s) constituant ce document :
Fichier Description TailleFormat 
CHERAIT.A_DJABELLA.M-A.pdfPM007772.76 MBAdobe PDFVoir/Ouvrir


Tous les documents dans DSpace sont protégés par copyright, avec tous droits réservés.