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http://repository.enp.edu.dz/jspui/handle/123456789/474
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Élément Dublin Core | Valeur | Langue |
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dc.contributor.author | Bouderbala, Mohamed Rabie | - |
dc.contributor.other | Ait Ali, Mohand Ameziane, Directeur de thèse | - |
dc.date.accessioned | 2020-12-16T13:10:57Z | - |
dc.date.available | 2020-12-16T13:10:57Z | - |
dc.date.issued | 2010 | - |
dc.identifier.other | M002210 | - |
dc.identifier.uri | http://repository.enp.edu.dz/xmlui/handle/123456789/474 | - |
dc.description | Mémoire de Magister : Génie Mécanique : Alger, Ecole Nationale Polytechnique : 2010 | fr_FR |
dc.description.sponsorship | La demande mondiale de GNL s’accroît actuellement au rythme de 3,5% par an, ce qui laisse entrevoir la nécessité de réaliser dans un avenir très proche de nouveaux terminaux de regazéification dans les pays importateurs. Les contraintes environnementales plus sévères mises en application par les accords de Kyoto incitent à la conception de procédés nouveaux intégrant la production de puissance à la regazéification dans les terminaux maritimes. L’écart de température existant entre la source chaude et la température du GNL suggère l’utilisation d’une simple cascade de cycles Méthane- Ethane au lieu d’un simple cycle à méthane dont l’écart entre la température normale d’ébullition et la température critique est insuffisant. Les paramètres optimaux de cette cascade ont été déterminés sur le concept de la thermodynamique en temps fini; ils donnent lieu à des résultats analytiques qui laissent le choix entre la maximisation de la puissance du cycle Méthane, ou celle du cycle Ethane, pour le même rendement global, tenant en compte des coefficients d’irréversibilité des cycles. | fr_FR |
dc.language.iso | fr | fr_FR |
dc.publisher | Ecole nationale polytechnique | fr_FR |
dc.subject | Regazéification | fr_FR |
dc.subject | Méthode de Lagrange | fr_FR |
dc.title | Optimisation d'une cascade à puissance maximale | fr_FR |
dc.title.alternative | application à la regazéification du GNL | fr_FR |
dc.type | Thesis | fr_FR |
Collection(s) : | Département Génie Mécanique |
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BOUDERBALA.Mohamed Rabie.pdf | M002210 | 1.4 MB | Adobe PDF | Voir/Ouvrir |
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