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http://repository.enp.edu.dz/jspui/handle/123456789/5333
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Élément Dublin Core | Valeur | Langue |
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dc.contributor.author | Rahmoune, Kamel-Adel | - |
dc.contributor.other | Beloulou, Rabah, Directeur de thèse | - |
dc.date.accessioned | 2021-01-07T12:42:19Z | - |
dc.date.available | 2021-01-07T12:42:19Z | - |
dc.date.issued | 1992 | - |
dc.identifier.other | PG00692 | - |
dc.identifier.uri | http://repository.enp.edu.dz/xmlui/handle/123456789/5333 | - |
dc.description | Mémoire de Projet de Fin d’Études : Génie Minier : Alger, École Nationale Polytechnique : 1992 | fr_FR |
dc.description.abstract | Avec l'évolution des centres urbains il devient de plus en plus urgent de construire des tunnels à l’intérieur des grandes villes. Pour des raisons économiques ces ouvrages sont dans la plupart des cas implantés dans des couches supérieures du sous sol, situées sous les chaussées dans un terrain instable ou pseudo stable, donc pour avoir une bonne stabilité de la chaussée et du tunnel lui même, il faut une bonne connaissance des différentes charges qui existent et dans le cadre d'appréciation des charges verticales que s'insère ce projet de fin d'étude. | fr_FR |
dc.language.iso | fr | fr_FR |
dc.subject | Métro d'Alger | fr_FR |
dc.subject | Hygiène -- Sécurité | fr_FR |
dc.subject | Tunnels | fr_FR |
dc.title | Technique de réalisation d'un tunnel cas du métro d'Alger : détermination des charges agissant sur les tunnels (théorie relative à la pression géologique) | fr_FR |
dc.type | Thesis | fr_FR |
Collection(s) : | Département Génie Minier |
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Fichier | Description | Taille | Format | |
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RAHMOUNE.Kamel-Adel.pdf | PG00692 | 35.96 MB | Adobe PDF | Voir/Ouvrir |
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