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dc.contributor.authorHabili, Yassine-
dc.contributor.otherBachar Assed, Mohamed Aguide, Directeur de thèse-
dc.date.accessioned2021-01-07T14:06:21Z-
dc.date.available2021-01-07T14:06:21Z-
dc.date.issued1996-
dc.identifier.otherPG00496-
dc.identifier.urihttp://repository.enp.edu.dz/xmlui/handle/123456789/5400-
dc.descriptionMémoire de Projet de Fin d’Études : Génie Minier : Alger, École Nationale Polytechnique : 1996fr_FR
dc.description.abstractLes problèmes de circulation et d'équipement urbains peuvent être résolus par des solutions souterraines (métro par exemple). Depuis quelques années, des utilisations nouvelles des cavités souterraines sont en plein développement comme pour le stockage de différents produits (hydrocarbures, déchets nucléaire...) et l'utilisation des usines hydroélectrique, centrale nucléaires etc... Mais les travaux souterrain s nécessite par les besoins de l'industrie minière, représentent un volume considérable. Cette évolution technique et sociologique, a eu pour conséquence, d'accélérer le rythme de construction des tunnels tout en diminuant les dangers auquel étaient exposés les travailleurs. Mais, si les techniques, les équipement et les matériaux utilisés pour construire les tunnels sont constamment améliorés, il n'en reste pas vrai que cette opération est toujours lente et onéreuse.fr_FR
dc.language.isofrfr_FR
dc.subjectTunnels -- Dimensionnementfr_FR
dc.subjectPression des terrainsfr_FR
dc.subjectMétro d'Algerfr_FR
dc.titleInfluence de la pression du terrain sur la méthode de creusement des tunnels (cas du métro d'Alger)fr_FR
dc.typeThesisfr_FR
Collection(s) :Département Génie Minier

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