Etude des émissions polluantes issues du trafic routier en Algérie

Abstract

Ce travail a pour objectif d'étudier les émissions polluantes issues du trafic routier en Algérie. L'analyse de la motorisation montre une évolution croissante en fonction du PIB depuis l'indépendance pour atteindre 73 veh./1000 hab. Cependant, on observe que pour quelques années (1987-2004) contrairement à la règle établie, la motorisation s'est découplée du PIB. L'étude du parc de véhicules a permis la détermination des parcs statique et roulant, des distributions d'âges, et de la composition du trafic à partir des données de l'Office National de Statistiques et des données d'enquête réalisées en plusieurs villes au cours de la période de 1994 - 2005. Les paramètres d'usage des véhicules par catégorie et carburation sont évalués, dont le kilométrage annuel, le coefficient de survie, et la vitesse par type de voie. Une base de données relatives au parc selon l'usage et la catégorie de véhicule est ainsi élaborée. La méthodologie de mesure expérimentale des émissions unitaires de véhicules en circulation réelle est mise au point et est basée sur l'utilisation du Mini-CVS comme système de prélèvement de gaz avec une batterie d'analyseurs de CO2, CO, NOx et HCT, une instrumentation de mesure de la cinématique, de la température des gaz, et de la pression et de l'humidité de l'air. Le montage est aussi équipé pour l'enregistrement des données et leur transfert. Un échantillon de véhicules utilitaires légers conventionnels essence et diesel en exploitation de différents âges sont testés sur un circuit représentatif de la ville de Blida suivant le flux de circulation. Les vitesses moyennes pratiquées en ville sont de 16,1 km/h avec des accélérations assez faibles, en moyenne de 0,60 m/s². Les résultats permettent d'évaluer les émissions unitaires et l'influence de la vitesse, pour les véhicules essence et diesel. Les paramètres influents tels que l'âge des véhicules et leur état d'entretien et de maintenance sont discutés. Nous comparons ces résultats avec les données européennes Artemis pour des véhicules comparables. La mesure des facteurs d'émission unitaires de véhicules utilitaires légers avec une charge utile de plus de 50% qui sont largement utilisés en Algérie a permis de développer une base de données de facteurs d'émissions unitaires des véhicules. L'étude de la cinématique pratiquée a permis de développer un premier cycle cinématique permettant de caractériser le trafic en milieu urbain à Alger. L'établissement de l'inventaire global des émissions de polluants issus du transport routier à l'échelle nationale montre les niveaux d'émission et la part de pollution par type de polluant, catégorie de véhicule et type de carburant. Cet inventaire constitue un outil fondamental pour les études d'impact sur l'environnement et la santé de la population, la gestion du trafic en milieu urbain et extra-urbain ainsi que le développement de stratégies et de politiques de transport routier. Il constitue aussi un outil d'aide à la décision, notamment pour l'établissement de normes d'homologation des véhicules neufs admis en Algérie ainsi que pour le contrôle technique des véhicules.