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| Élément Dublin Core | Valeur | Langue |
|---|---|---|
| dc.contributor.author | Kacemi, Mohamed | - |
| dc.contributor.author | Akacem, Mustapha | - |
| dc.contributor.other | Guigova, Guenka, Directeur de thèse | - |
| dc.date.accessioned | 2021-02-04T14:47:55Z | - |
| dc.date.available | 2021-02-04T14:47:55Z | - |
| dc.date.issued | 1986 | - |
| dc.identifier.other | PB04186 | - |
| dc.identifier.uri | http://repository.enp.edu.dz/xmlui/handle/123456789/7587 | - |
| dc.description | Mémoire de Projet de Fin d’Études : Génie Civil : Alger, École Nationale Polytechnique : 1986 | fr_FR |
| dc.description.abstract | La présente étude à pour but de calculer la résistance et la stabilité des éléments d'un pont ferroviaires mixte, situé entre Ain-Touta et M'Sila. Le pont est de groupe d'usage I, zone II, selon le R.P.A. Le tablier composé de deux voies de 4 m de largeur chacune, plus un trottoirs de service de 0,7 m, repose sur quatre travées isostatiques de 25 m (4 x 25), sur trois piles et sur deux culées. Chaque travées est constituée de quatre poutres principales en I.P.N, attachées tous les 5 m par des entretoises en cornière croisée. La fondation, profonde sous pile ou culée d'une semelle rectangulaire reposant sur huit pieux à 18 m dans un sol variable. | fr_FR |
| dc.language.iso | fr | fr_FR |
| dc.subject | Pont rail | fr_FR |
| dc.subject | Pont ferroviaire | fr_FR |
| dc.subject | Calcul de résistance | fr_FR |
| dc.subject | Calcul de stabilité | - |
| dc.title | Etude d'un pont rail (Mixte) ligne Ain-Touta M'Sila | fr_FR |
| dc.type | Thesis | fr_FR |
| Collection(s) : | Département Génie Civil | |
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| Fichier | Description | Taille | Format | |
|---|---|---|---|---|
| KACEMI.Mohamed_AKACEM.Mustapha.pdf | PB04186 | 29.18 MB | Adobe PDF | Voir/Ouvrir |
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