1. Repository | Ecole Nationale Polytechnique
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dc.contributor.authorKetel, Med-
dc.contributor.authorMekidéche, N.-
dc.contributor.otherPodoski, J., Directeur de thèse-
dc.date.accessioned2021-02-22T08:47:29Z-
dc.date.available2021-02-22T08:47:29Z-
dc.date.issued1980-
dc.identifier.otherPA01080-
dc.identifier.urihttp://repository.enp.edu.dz/xmlui/handle/123456789/8328-
dc.descriptionMémoire de Projet de Fin d’Études : Électrotechnique : Université des Sciences et de la Technologie d'Alger. École Nationale Polytechnique : 1980fr_FR
dc.description.abstractLes deux grands systèmes classiques utilisées pour la traction électrique avant 1950 dans le monde étaient: - Le courant continu pour des tension de 700 V- 1500 V et 3000 V. - Le courant monophasé16 2/3 Hz pour les tensions 12 000 V à 15 000 V. Mais ces tensions d'utilisation relativement faibles entraînaient, pour réduire les chutes de tensions, l'utilisation d'une caténaire de grosse section et de points d'alimentation assez rapprochés (environ 8 km pour le 1500 V) conduisant à la construction de lignes haute tension tout au long des voies pour raccorder les points d'alimentation au réseau national. Langues : Français (fre)fr_FR
dc.language.isofrfr_FR
dc.subjectÉlectrificationfr_FR
dc.subjectTrafic ferroviairefr_FR
dc.subjectLigne Alger-Theniafr_FR
dc.subjectLignes haute tension -- Constructionfr_FR
dc.subjectLigne ferroviairefr_FR
dc.titleÉlectrification du trafic ferroviaire sur la ligne Alger-Theniafr_FR
dc.typeThesisfr_FR
Collection(s) :Département Electrotechnique

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