http://repository.enp.edu.dz/jspui/handle/123456789/160 2026-04-14T12:30:44Z 2026-04-14T12:30:44Z Belkheiri, Nassira http://repository.enp.edu.dz/jspui/handle/123456789/11152 2024-11-28T13:37:22Z 2024-01-01T00:00:00Z

Développement d’une approche intégrée pour l’analyse de la sensibilité de la réponse structurale à la variabilité spatiale de l’excitation sismique Belkheiri, Nassira Les réponses stochastiques des ponts routiers à la variation spatiale des mouvements du sol VSMS sont analysées dans cette étude. Un modèle de variabilité spatiale des mouvements du sol est utilisé pour étudier l'importance relative de l'effet d'incohérence, de l'effet de passage d’ondes et des effets de site sur la réponse dynamique stochastique d'un pont routier à poutre-caisson asymétrique à inertie variable. Dans cette étude, l'effet d'incohérence est étudié à l'aide de deux modèles largement utilisés tandis que l'effet de passage des ondes est incorporé à l'aide de diverses vitesses d'onde. Ensuite, la théorie des vibrations aléatoires est appliquée pour étudier l'effet des excitations sismiques non uniformes sur la structure du pont. La réponse du pont est évaluée en termes de valeurs moyennes des déplacements maximaux et des moments fléchissant. Des analyses de la réponse stationnaire et transitoire sont effectuées. Les résultats montrent que les réponses dynamiques stochastiques liées aux effets de site sont bien supérieures à celles calculées à partir d'hypothèses d'excitation sismique uniformes, asynchrone et incohérentes. Par conséquent, les modèles analytiques utilisés pour l'analyse dynamique stochastique des ponts routiers à longue portée devraient prendre en compte toutes les composantes du VSMS, en particulier les effets de site. Thèse de Doctorat : Génie Civil : Alger, Ecole Nationale Polytechnique : 2024

2024-01-01T00:00:00Z Chemali, Badreddine http://repository.enp.edu.dz/jspui/handle/123456789/11150 2024-11-28T10:37:22Z 2024-01-01T00:00:00Z

Analyse probabiliste des fondations superficielles sur des sols c-ϕ à l'aide des méthodes de surface de réponse de 2ème ordre Chemali, Badreddine L'indice de fiabilité βHL est utilisé pour étudier l'applicabilité de plusieurs modèles de surface de réponse linéaire et non linéaire basés sur des techniques d'expériences de conception pour évaluer la sécurité sous chargement aléatoire, contre la défaillance de la capacité portante des fondations superficielles reposant sur des sols de type c-φ à paramètres corrélés. Les résultats de fiabilité obtenus à l'aide de FORM/SORM couplé à ces modèles, sont vérifiés par la méthode de simulation de Monte Carlo. Il est démontré que l'application de ces modèles réduit considérablement le temps d'exécution et les besoins en mémoire, le schéma de « central composite design » étant le plus précis. Il est également conclu que la prise en compte de la corrélation affecte de manière significative l'indice de fiabilité pour les grandes valeurs d'incertitude de l'angle de frottement du sol. L'indice de fiabilité s'avère sensible aux incertitudes de l'angle de frottement du sol beaucoup plus qu’à celle de la cohésion et du chargement qui ont approximativement la même influence, en particulier dans le cas de variables lognormalement distribuées. De plus, les résultats probabilistes montrent que l'indice de fiabilité diminue considérablement avec l'augmentation de la pression appliquée, et qu'il existe une différence significative entre les valeurs d'indices de fiabilité calculées, sur la base de l'hypothèse de distribution normale par rapport à la distribution lognormale, en particulier pour les gammes inférieures de chargement appliqué Thèse de Doctorat : Génie Civil : Alger, Ecole Nationale Polytechnique : 2024

2024-01-01T00:00:00Z Tamahloult, Mohammed http://repository.enp.edu.dz/jspui/handle/123456789/11148 2024-12-01T09:32:03Z 2024-01-01T00:00:00Z

Analyse dynamique 3-d des bâtiments isolés à la base sous excitations sismiques en champ proche Tamahloult, Mohammed Les performances des structures des bâtiments isolées à leurs bases lors des tremblements de terre passés ont confirmé l’efficacité des isolateurs sismiques en caoutchouc fritté avec un noyau en plomb (LRB). Afin d'évaluer l'efficacité des systèmes d'isolation avec des isolateurs de type LRB, des analyses sismiques non linéaires, des modèles tridimensionnels (3D) d’un bâtiment à plusieurs étages, certains étant fixes à leur base, tandis que d’autres sont isolés, sont effectuées pour trois enregistrements de mouvements de sol en champ proche provenant de trois stations situées à différentes distances, soit environ 5,54, 11,39 et 17,82 km de la faille sismique active du séisme de Northridge de 1994 d'une magnitude de 6,7 Mw. Les résultats numériques montrent que la dissipation d'énergie de l'isolateur diminue considérablement avec l'augmentation de la distance la plus proche de la source sismique. Cela indique une forte atténuation des caractéristiques des mouvements sismiques du sol et du déplacement total de conception de l'isolateur. De plus, les résultats du niveau sismique de conception (DBE) montrent clairement l'efficacité du système d'isolation pour réduire de manière significative et simultanée la réponse sismique en termes d'accélérations du sol, de déplacements inter étages et de cisaillements à la base. Cependant, il est démontré que pour finaliser la conception géométrique et vérifier la stabilité de l’isolateur sous la charge sismique au niveau du séisme majeur (MCE) requis par l'UBC 97, l'inclusion de l'effet de la source sismique proche et de l’effet de torsion augmente le déplacement de l’isolateur, plus important dans le cas des mouvements du sol en champ proche avec courte distance à la source sismique. Dans ce cas, il est démontré que la déformation de cisaillement sous des charges permanentes, d’exploitation et sismiques et que les conditions de stabilité soient remplies, une attention particulière devrait être accordée pour répondre aux exigences de la condition de renversement « Rollout » en raison du grand déplacement de l'isolateur au niveau MCE, provoqué par l’impulsion de vitesse de longue durée et de grande amplitude, indiquant la nécessité d'utiliser des dispositions spéciales, entre autres, des amortisseurs visqueux supplémentaires pour améliorer l'efficacité d'isolation désirée Thèse de Doctorat : Génie Civil : Alger, Ecole Nationale Polytechnique : 2024

2024-01-01T00:00:00Z Mezidi, Amar http://repository.enp.edu.dz/jspui/handle/123456789/10525 2022-10-18T09:16:40Z 2022-01-01T00:00:00Z

Etude comparative de deux bétons modifiés par la poudrette de caoutchouc Mezidi, Amar Le béton de poudrette de caoutchouc est devenu un nouveau matériau environnemental intéressant au cours des deux dernières décennies, ce qui nécessite des études de recherche sur la récupération de matériaux locaux et l’utilisation des déchets industriels. Le présent travail est consacré à l'étude du comportement d'un béton fabriqué uniquement à partir de sable de dunes et d'un béton ordinaire modifiés par différents pourcentages pondéraux de poudrette de caoutchouc. Leurs propriétés mécaniques et physiques telles que la densité, la résistance à la compression, la compaction relative et la résistance à la traction par flexion sont étudiées avec différents pourcentages de caoutchouc, 1%, 2%, 3%, 4% et 5%,. Les résultats obtenus montrent que le pourcentage optimal de la poudrette de caoutchouc est de 3%. En outre, les résultats indiquent que le béton fabriqué uniquement avec du sable de dunes a un module d'élasticité plus faible (-54% environ), et une résistance à la compression réduite de 63% par rapport au béton ordinaire modifié. Par conséquent, le mélange de béton ordinaire avec l'incorporation de poudrette de caoutchouc et d'adjuvants s'est avéré avoir des performances acceptables pour l'utilisation éventuelle dans les éléments structurels. Cependant, le béton de sable de dunes modifié peut limiter son utilisation dans certaines applications structurelles telles que les bordures de chaussées. Enfin, le béton ordinaire modifié et le sable des dunes modifiés sont modélisés par la méthode des éléments finis et comparés aux résultats expérimentaux. Thèse de Doctorat : Génie Civil : Alger, École Nationale Polytechnique : 2022

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