Abstract:
Le soudage par friction-malaxage (FSW)est un procédé d’assemblage solide largement utilisé dans l’industrie aéronautique pour les alliages d’aluminium. L’objectif de ce projet est d’analyser la relation entre la microstructure d’un joint en aluminium 2017A soudé par FSW et ses propriétés mécaniques. Des essais expérimentaux de traction, des mesures de microdureté et des essais de nano indentation ont étés réalisés pour évaluer le comportement mécanique du matériau. des contrôles non destructives ont ?été effectuées pour détecter les défauts de soudure. De plus, une simulation numérique de la nano-indentation a été lancée pour valider le modèle en comparant les courbes de charge-déplacement obtenues avec les résultats expérimentaux. Cette simulation a permis de caractériser la distribution des contraintes et le champ de déformation dans les différentes zones de soudure, mettant en ?évidence hétérogénéité du joint soudé.
