dc.contributor.author |
MEZIANE, Mohamed Said |
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dc.contributor.other |
GUERGUEB Brahim M.A.A Directeur de thèse |
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dc.contributor.other |
MAHFOUD Mouna Doctorante Directeur de thèse |
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dc.date.accessioned |
2024-03-03T10:55:08Z |
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dc.date.available |
2024-03-03T10:55:08Z |
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dc.date.issued |
2023 |
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dc.identifier.other |
EP00712 |
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dc.identifier.uri |
http://repository.enp.edu.dz/jspui/handle/123456789/10972 |
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dc.description |
Mémoire de Projet de Fin d’Études :Génie Mécanique : Alger, École Nationale Polytechnique : 2023. |
fr_FR |
dc.description.abstract |
Le projet de fin d’études intitulé ”Conception et réalisation d’une moto électrique” proposé
par la société d’ingénierie et de conseil ”Brenco E C” vise à concevoir et produire une moto
électrique pour une utilisation urbaine avec une vitesse maximale de 50 km/h et une autonomie
de 50 km. Le processus commence par le dimensionnement énergétique du moteur électrique
BLDC et de la batterie au lithium-ion requise à l’aide du logiciel ”Simulink”. Ensuite, la concep-
tion du châssis est réalisée sur SolidWorks selon les normes ergonomiques, et des simulations
de résistance des matériaux sont effectuées sur Ansys Workbench pour vérifier la stabilité de la
moto. Pour garantir un certain niveau de confort, il est nécessaire de modéliser la suspension
de la moto et d’effectuer des simulations sur Ansys Workbench pour vérifier les résultats. La
dernière étape consiste au calcul du couple de freinage. |
fr_FR |
dc.language.iso |
fr |
fr_FR |
dc.subject |
Moto électrique |
fr_FR |
dc.subject |
Zéro émission |
fr_FR |
dc.subject |
BLDC |
fr_FR |
dc.subject |
lithium-ion |
fr_FR |
dc.subject |
mobilité électrique, Start- up |
fr_FR |
dc.title |
Conception et réalisation d’une moto électrique |
fr_FR |
dc.type |
Thesis |
fr_FR |