Etude d’un pont caisson à inertie variable construit par encorbellement successif

Bouti, Tarek; Ghoul, Issam

dc.contributor.author	Bouti, Tarek
dc.contributor.author	Ghoul, Issam
dc.contributor.other	Lakehal, Saadi, Directeur de thèse
dc.contributor.other	Ouanani, Mouloud, Directeur de thèse
dc.date.accessioned	2020-12-24T08:11:31Z
dc.date.available	2020-12-24T08:11:31Z
dc.date.issued	2019
dc.identifier.other	P000369
dc.identifier.uri	http://repository.enp.edu.dz/xmlui/handle/123456789/2502
dc.description	Mémoire de Projet de Fin d’Études : Génie Civil : Alger, École Nationale Polytechnique : 2019	fr_FR
dc.description.abstract	Le but de ce travail est l’étude d’un pont caisson construit par encorbellement successif à inertie variable en béton précontraint. Le projet est un pont droit de 512m de portée, constitué de 6 travées. Deux travées de rive de 56m de portée chacune et quatre travées intermédiaires de 100m de portée chacune, le tablier est appuyé sur 5 piles en béton armé. La largeur du tablier est de 10,08m. Le tablier présente une ponte de 7%. La modélisation est faite à l’aide du logiciel ‘’CSI Bridge’’.	fr_FR
dc.language.iso	fr	fr_FR
dc.subject	Béton précontraint	fr_FR
dc.subject	Pont en encorbellement successif	fr_FR
dc.subject	Inertie variable	fr_FR
dc.title	Etude d’un pont caisson à inertie variable construit par encorbellement successif	fr_FR
dc.type	Thesis	fr_FR