Etude d'un tronçon de tunnel en mine multicouches : cas du métro d'Alger

Bentahar, Allal Abdenour; Kadik, Abdennour

dc.contributor.author	Bentahar, Allal Abdenour
dc.contributor.author	Kadik, Abdennour
dc.contributor.other	Demidem, Mustapha, Directeur de thèse
dc.date.accessioned	2020-12-27T09:05:58Z
dc.date.available	2020-12-27T09:05:58Z
dc.date.issued	2013
dc.identifier.other	PB00513
dc.identifier.uri	http://repository.enp.edu.dz/xmlui/handle/123456789/2815
dc.description	Mémoire de Projet de Fin d’Études : Génie Civil : Alger, École Nationale Polytechnique : 2013	fr_FR
dc.description.abstract	L’objectif de notre travail est l’étude d’un tunnel en mine réalisé par la méthode NATM(The New Austrian Tunnellign Method). Le soutènement provisoire et revêtement définitif sont dimensionnés par la méthode des réactions hyperstatiques. À cet effet, nous avons utilisé le logiciel SAP2000 version 15.	fr_FR
dc.language.iso	fr	fr_FR
dc.subject	Tunnel	fr_FR
dc.subject	NATM	fr_FR
dc.subject	Soutènement	fr_FR
dc.subject	Revêtement définitif	fr_FR
dc.subject	Réactions Hyperstatiques	fr_FR
dc.subject	SAP 2000
dc.title	Etude d'un tronçon de tunnel en mine multicouches : cas du métro d'Alger	fr_FR
dc.type	Thesis	fr_FR