dc.contributor.author |
Boualia, Fouaz |
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dc.contributor.author |
Redaoui, Faycal |
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dc.contributor.other |
Morsli, Mériem, Directeur de thèse |
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dc.date.accessioned |
2020-12-27T10:46:27Z |
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dc.date.available |
2020-12-27T10:46:27Z |
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dc.date.issued |
2010 |
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dc.identifier.other |
PB01210 |
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dc.identifier.uri |
http://repository.enp.edu.dz/xmlui/handle/123456789/2932 |
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dc.description |
Mémoire de Projet de Fin d'Etudes : Génie Civil : Alger, Ecole Nationale Polytechnique : 2010 |
fr_FR |
dc.description.abstract |
Pour faire face à l'accroissement du trafic poids lourds et de son agressivité, les matériaux mis en oeuvre en couche de surface n'ont cesse de s'améliorer à travers le temps.
L'arrivée sur le marché des bitumes de grade très dur à permis la fabrication d'enrobés à module élevé.
Par ailleurs, la méthodologie de formulation des enrobés bitumineux anciennement basée sur les performances des ses composants repose actuellement sur les performances du mélange.
Dans le cadre de cette étude, nous avons fait un état de l'art des techniques puis procéder à la formulation d'un enrobé classique et d'un enrobé amélioré par ajout d'un anti-orniérage. |
fr_FR |
dc.language.iso |
fr |
fr_FR |
dc.subject |
Enrobé |
fr_FR |
dc.subject |
Bitume dur |
fr_FR |
dc.subject |
Ornièrage |
fr_FR |
dc.subject |
Chaussées bitumineuses |
fr_FR |
dc.title |
Matériaux mis en oeuvre dans la couche de surface des chaussées bitumineuses épaisses |
fr_FR |
dc.type |
Thesis |
fr_FR |