Tufs d'encroutements : utilisation dans la géotechnique routière

Abstract

Les matériaux utilisés dans la géotechnique routière ont de tout temps été le centre d'intérêt d'ingénieurs et techniciens routiers. Ils ont fait l'objet de spécification visant à les standardiser. Cependant, ces matériaux dits "classique" sont soit en quantité insuffisante soit inexistants dans certaines régions; le recours à l'utilisation des matériaux disponibles localement, même si leurs caractéristiques s'éloignent des critères habituels, devient alors incontournable. Des recherches sont menées dans différents laboratoires nationaux visant à valoriser ces matériaux pour une meilleure utilisation routière. Notre thèse rentre dans cette optique; elle traite le comportement d'un tuf argilo-calcaire de la région Hassi Messaoud sous un environnement saharien. L'étude porte sur le matériau non traité puis sur sa stabilisation à la chaux.