Abstract:
Notre travail porte sur une étude électrique et thermique d'un nouveau type de fil émaillé destiné aux machines de traction électrique.
Dans un premier chapitre, nous présentons la chaîne de traction électrique et ses principaux éléments ainsi que les différentes contraintes que subit le système d'isolation et qui peuvent conduire à l'initiation de décharges partielles dans les enroulements.
Dans le second chapitre, après avoir abordé le système d'isolations classique de la machine, nous présentons la polymérisation par rayonnements UV et le nouveau procédé d'émaillage du fil qui est constitué de deux couches de Polyester acrylate PEA et de Polysulfure de phénylène PPS.
Dans le troisième chapitre, nous présentons une modèle RLC du bobinage des machines électriques pour déterminer la tension inter-spires maximale.
Dans le dernier chapitre, nous avons étudié le phénomène des décharges partielles dans les enroulements des machines électriques en tenant compte de l'effet de la température.
