Modélisation et commande de la machine synchro - réluctante assistée par des aimants permanents

Abstract

Ce travail porte sur la modélisation électromagnétique par éléments finis et la commande des moteurs synchro-réluctants avec barrières de flux assistés par des aimants permanents en tenant compte de la saturation. Ce type de moteur présente un couple volumique important produit par l'interaction des courants statoriques, les aimants permanents et la saillance du rotor. Une fois les inductances d'axes direct et en quadrature déterminées, le modèle de Park est établit en vue de la commande de la machine étudiée. Pour ce type de machine utilisée dans les véhicules électriques, nous avons appliqué la commande vectorielle et la commande MTPA en considérant les paramètres de la machine constants puis dynamiques. En effet, la commande vectorielle ne tient pas compte du couple réluctant et l'utilisation de la commande MTPA s'avère nécessaire pour tenir compte de la saillance et s'adapter au cycle de travail général des véhicules électrique. Enfin, nous appliquerons la technique de défluxage afin d’avoir une meilleure plage de vitesse.