Les modules complexes des enrobés bitumineux

Abstract

Le fondement théorique des méthodes de dimensionnement actuellement proposées est l'analyse des contraintes et des déformations d'un système multicouche représentant la chaussée, leur mise en pratique nécessite entre autre, la connaissance précise des grandeurs caractérisant le comportement mécanique de matériaux constitutifs des différentes couches de ce système. S'il est bien connu que les matériaux purement élastiques peuvent être caractérisés qualitativement par deux constantes, le module de Young et le coefficient de poisson, les matériaux aux liants hydrocarbonés quant à eux, du fait de la présence du bitume qui confère au mélange obtenu un comportement viscoélastique ne peuvent être définis d'une manière aussi simple, d'où la définition du module complexe des enrobés bitumineux.