Soutènement et renforcement du front de taille (cas de la ligne ferroviaire Boughazoule / Djelfa)

Kessam, Ameur

dc.contributor.author	Kessam, Ameur
dc.contributor.other	Bachar Assed, Mohamed Aguide, Directeur de thèse
dc.date.accessioned	2021-01-13T09:36:46Z
dc.date.available	2021-01-13T09:36:46Z
dc.date.issued	2017
dc.identifier.other	Ms15817
dc.identifier.uri	http://repository.enp.edu.dz/xmlui/handle/123456789/5880
dc.description	Mémoire de Master : Génie Minier : Alger, Ecole Nationale Polytechnique : 2017	fr_FR
dc.description.abstract	Soutènement et renforcement du front de taille du tunnel ferroviaire. Dans le cas de réalisation des tunnels en plein section ou demi-section, Le glissement des terrains du front de taille est l’un des majors problèmes liés à la sécurité des travaux dans le tunnel et du tunnel lui-même. L'objectif de notre travail est d'étudier les différents procédés de soutènement et de renforcement du front de taille, en analysent son équilibre et sa stabilité par des différents théorèmes comme celui de BOUSSINESQ et celui de professeur MARUYAMA.	fr_FR
dc.language.iso	fr	fr_FR
dc.subject	Tunnel Front de taille	fr_FR
dc.subject	BOUSSINESQ	fr_FR
dc.title	Soutènement et renforcement du front de taille (cas de la ligne ferroviaire Boughazoule / Djelfa)	fr_FR
dc.type	Thesis	fr_FR