Abstract:
Nous avons partagé notre étude en plusieurs parties :
au chapitre 1, nous présentons concept de la résistance équivalente qui remplace le système pont associé à une charge R-L. par une résistance sur laquelle débite l'alternateur.
Au chapitre 2, nous montrons l'effet de la commutation, qui transforme la résistance équivalente en impédance équivalente. Nous donnons ensuite l'expression de cette dernier pour chaque mode de fonctionnement, après une étude détaillée de tout les modes de commutation basée sur le modèle du transformateur.
Dans le chapitre 3, nous comparons les résultats de la simulation et de la pratique du fonctionnement de l'alternateur redresse en régime établi.
A la fin, nous proposerons une loi de variation en fonction de l'angle d'empitement et nous donnerons quelques conclusions et quelques autres propositions
