dc.contributor.author |
Bendada, Mehdi |
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dc.contributor.other |
Kerbachi, Rabah, Directeur de thèse |
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dc.date.accessioned |
2020-12-17T12:52:41Z |
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dc.date.available |
2020-12-17T12:52:41Z |
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dc.date.issued |
2011 |
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dc.identifier.other |
M009111 |
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dc.identifier.uri |
http://repository.enp.edu.dz/xmlui/handle/123456789/816 |
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dc.description |
Mémoire de Magister: Génie de l'Environnement: Alger, Ecole Nationale Polytechnique: 2011 |
fr_FR |
dc.description.abstract |
L’étude aborde dans un premier volet, la caractérisation d’un bioéthanol de différentes concentrations, les résultats obtenus ont permis de s’assurer que ces propriétés physico-chimiques respectent les spécifications en vigueur par les normes algériennes pour les carburants liquides.
Dans un second volet, Une étude des émissions unitaires de CO, COR2R et HC issues de véhicules légers utilisant des bioéthanols a été réalisée en circulation réelle avec un mini CVS.
Les mesures ont été réalisées sur trois types de cycles: urbain, routier et autoroutier.
Les résultats obtenus montrent que le bioéthanol composé d’essence sans plomb et d’éthanol à hauteur de 15% le moins polluant en CO, COR2R et HC par rapport aux carburants classiques. |
fr_FR |
dc.language.iso |
fr |
fr_FR |
dc.subject |
Pollution atmosphérique |
fr_FR |
dc.subject |
Mini CVS |
fr_FR |
dc.subject |
Bioéthanols |
fr_FR |
dc.subject |
Trafic routier |
fr_FR |
dc.subject |
Cycles de conduite |
fr_FR |
dc.title |
Contribution à l'étude des émissions issues des véhicules légers roulant au biocarburant |
fr_FR |
dc.type |
Thesis |
fr_FR |