Contribution à la mise en place d'un nouveau procédé de contrôle au sein de l'ERMOD 3040 de la SNVI.CVI

Abstract

Le but du présent travail, est la mise en place d'un nouveau procédé de contrôle pour la fourchette 138692 de la boite de vitesse BXSL106, usinée dans l'ERMOD 3040 du complexe des véhicules industriels de Rouiba. Il se base sur un audit de qualité de cet élément et un diagnostic complet de sa fabrication. Le nouveau procédé comporte un autocontrôle, un contrôle volant et un contrôle final par prélèvement. Le but de notre projet de fin d'études est d'introduire la notion de qualité à travers l'un de ses vecteurs: le contrôle. Il situera cette action parmi les différents facteurs et prouvera sa nécessité en liant le nombre de rebuts au manque de contrôle pour finalement mettre ce dernier effectivement en place. Nous répartirons ce travail comme suit: - Au chapitre I: nous présenterons l'entreprise et nous tracerons les contours des problèmes que rencontre le CVI, et de là, ressortirons ceux du centre mécanique. Nous expliquerons à la fin de ce chapitre, les limites de notre travail ainsi que les principales difficultés rencontrées. - Au chapitre II: nous définirons la qualité, ainsi que les concepts sur lesquels se fonde l'approche qualité. - Au chapitre III: à partir de toutes les statistiques existantes, nous choisirons un élément mécanique pour l'étude. Cet élément est usiné dans un des ateliers de fabrication et présente le plus de défauts. c'est sur celui-ci que seront appliqués nos efforts d'amélioration. - Au chapitre IV: nous définirons l'environnement, du point de vue technique de l'élément choisi: son rôle, son emplacement, sa composition chimique et ces caractérisation mécaniques. Nous présenterons aussi la gamme d'usinage qui permet sa réalisation à l'atelier. - Au chapitre V: nous présenterons des rappels théoriques sur les outils techniques et des méthodes de traitement des informations à travers quelques exemples. - Au chapitre VI: nous déterminerons le diagramme de Pareto et le diagramme d'Ishikawa relatifs à l'élément choisi et de là, nous proposerons une solution qui consiste en l'installation d'un nouveau procédé de contrôle: l'auto-contrôle, contrôle volant et contrôle final, ainsi qu'une évaluation de coût de la série du mois de mars 1994. - Au chapitre VII: nous présenterons aussi une partie théorique sur le contrôle ainsi que les concepts: contrôle au niveau du processus de fabrication et contrôle final. - Au chapitre VIII: nous terminerons notre projet de fin d'études en présentant les résultats après la mise en place du nouveau procédé de contrôle dans l'atelier d'usinage ainsi que les résultats de chaque opération.