Abstract:
Depuis le siècle dernier, la consommation en énergie a augmenté.
Les ressources fossiles, connues pour leurs effets néfastes sur l’environnement deviennent rares, il serait donc préférable en premier temps de limiter leurs utilisations.
La solution consiste en l'utilisation des énergies propres et renouvelables.
L'une des applications, utilisant ces sources d'énergies, est la voiture électrique.
Dans cet objectif, le Laboratoire Dispositifs de Communication et de Conversion Photovoltaïque (LDCCP) a entamé un projet de recherche sur la réalisation d’un banc d’essais pour véhicules électriques.
Le travail de ce mémoire de magister traite une partie de ce projet, qui consiste en l'étude et la réalisation d'un hacheur à quatre quadrants destiné à la commande d'un moteur à courant continu dans les deux sens de rotation.
En vu de répondre aux contraintes, temps réel et optimisation, la stratégie de commande et les signaux de commande sont générés par le circuit DSP TMS 320F2812.
Ce dernier est spécialement conçu pour la commande numérique des moteurs électriques.
