Abstract:
Cette étude consiste à développer des modèles mathématiques simulant le comportement vibratoire des moteurs en ligne et en V, sous l'effet de l'excitation interne à bas régime de fonctionnement.
On considère au premier lieu le modèle du moteur monté sur une fondation fixe et ayant six degré de liberté.
En second lieu, le modèle tient compte de la mobilité du châssis et se limite à dix degré de liberté.
Avec les deux modèles développés, il est possible de prévoir d'une part le comportement du moteur, pour des caractéristiques de supports données, et d'autre part, les effets de résonance à de basses vitesses de rotation.
