Abstract:
Le but de ce travail est de mettre en évidence la relation entre la distance entre entailles (X) et le taux d’endommagement (D).
Nous avons mené des essais sur des éprouvettes cylindriques avec double entailles parallèles (rayon du fond d’entaille r=0.4mm, diamètre net d=6mm) en acier XC48.
Notons que la distance entre entailles (X) est variable de 1.5mm jusqu’à 20mm.
Pour chaque X donné, une éprouvette a servi comme référence, les autres ont subi un essai de fatigue sur machine de flexion rotative à 2760 tr/min durant 50000 cycles.
Les éprouvettes ainsi endommagées ont été rompues par traction.
La chute de la résistance ultime est donc le paramètre choisi pour quantifier l’endommagement.
Il ressort de cette étude que le taux d’endommagement (D) est constant pour les petites distances (X).
La relation entre D et X devient linéaire au-delà d’une certaine valeur.
Ces résultats ont été corrélés par la chute de la rigidité flexionnelle de l’éprouvette.
Ce mémoire comporte trois chapitres:
Le premier traite de la mécanique de l’endommagement.
Le deuxième chapitre présente les essais de fatigue.
La partie expérimentale de ce travail est présentée dans le chapitre III.
Des essais d’endommagement par fatigue en flexion rotative sur des éprouvettes en acier XC 48 avec double entailles parallèles, tout en variant la distance entre entailles pour mettre en évidence la relation entre cette dernière et le taux d’endommagement des éprouvettes en fatigue.
