Abstract:
Dans ce projet, nous avons étudié le problème de conduction de la chaleur, à travers les parois d’un cylindre à surface ailettée, d’un moteur à combustion interne, d’un véhicule léger.
La modélisation mathématique de ce problème à donné lieu à une équation aux dérivées partiels non linéaire, dont la résolution à été faite par l’utilisation de la méthode des volumes finis.
Un programme de calcul sous MATLAB a été développé pour résoudre ce problème.
Les résultats obtenus sont relatifs à la distribution spatio-temporelle de la température dans le cylindre.
Ces résultats ont été comparés à ceux du logiciel FLUENT.
Un bon accord a été observé entre les différents résultats.
Ce mémoire est constitué de quatre chapitres:
Dans le premier chapitre, on présentera une description des moteurs à combustion interne ainsi que des généralités sur les transferts thermiques dans les MCI.
Le second chapitre concerne une étude de la détermination du coefficient de transfert thermique (paramètre important dans l’évaluation du flux de chaleur évacué).
Le modèle mathématique et les conditions initiales et aux frontières ainsi que la présentation de la méthode numérique utilisée pour résoudre le problème, constituent le chapitre trois.
Le chapitre quatre concerne la présentation des résultats obtenus ainsi que leur interprétation et comparaison.
Notre travail se terminera par une conclusion générale.
