Abstract:
Le but de ce mémoire est d’établir une étude sur le système de freinage pneumatique, ses composants et son fonctionnement sur les véhicules industriels, puis de lui adapter un système d’anti blocage des roues et voir ce qu’il y a à modifier.
Par la suite on réalisera une comparaison entre un véhicule équipé de ce système et un autre non équipé.
On tiendra compte non seulement de la partie technique, mais aussi de la partie économique et sécuritaire.
Dans la première partie de ce travail, nous présentons tous les principes de base concernant l’action des freins, leurs calculs et leurs caractéristiques.
Dans la deuxième partie, nous définissons le système de freinage pneumatique, où nous présentons ses types, son fonctionnement et ses aspects techniques.
Dans le troisième volet, nous entamons une étude sur les dispositifs antiblocage ABS (Antilock Braking System), ensuite, nous nous intéressons au fonctionnement du circuit de freinage par ordre chronologique, de l’ancien, sans système ABS, au nouveau équipé avec.
On verra aussi les modifications qu’il faut faire et les pièces à ajouter afin d’équiper notre véhicule d’un système ABS.
Dans la dernière partie de ce projet, nous abordons l’aspect économique et sécuritaire du système ABS qui reste primordial pour être concurrentiel.
Enfin, et sous forme d’une conclusion, nous essayons de mettre en évidence les avantages qu’offre un circuit de freinage équipé par un système ABS en termes de performances et de sécurité.
