Abstract:
Ce travail comporte l’étude d’un jet d’air plan impactant une plaque plane chauffée.
Il se compose d’une partie expérimentale où ont été effectuées des visualisations par tomographie laser pour tirer des corrélations du point de décollement et d’une partie numérique comportant des simulations réalisées à l’aide du code de calcul FLUENT.
A la fin, les corrélations tirées expérimentalement sont comparées au modèle mathématique développé.
Le travail est réparti sur cinq chapitres:
Le premier relatif aux définitions et généralités, dans le deuxième on résout numériquement les équations du mouvement et l’équation de conservation de l’énergie.
Ce chapitre comporte aussi le point de départ d’une tentative de modélisation du décollement.
Dans le chapitre suivant, nous procéderons à une étude expérimentale où on effectue des visualisations par tomographie laser et on donne les corrélations du point de décollement en fonction du nombre de Reynolds et de la température.
Dans le quatrième on traite le problème numériquement à l’aide du code de calcul FLUENT afin de terminer le modèle mathématique.
Enfin, nous présentons une conclusion relative aux résultats numériques et expérimentaux obtenus et les perspectives envisagées pour la continuité de ce travail.
