Abstract:
Le transport solide dans les cours d'eau naturels est présenté par un système d'équations unidimensionnelles décrivant un mélange Eau-Sédiment et traduisant les lois de conservation.
La méthode utilisée est celle aux différences finies avec un schéma implicite, elle est du premier ordre en temps et du deuxième ordre en espace. Les équations utilisées sont celles des écoulements à surface libre en régime non permanent et graduellement varié associées à l'équation de continuité solide et à une formule de charriage forment le système de Saint-Venant-Exner.
Cette contribution présente un modèle numérique qui se prête au calcul par ordinateur capable de simuler le comportement hydraulique du lit d'un cours d'eau.
Les étapes de son élaboration ont été décrites avec détail, le code de calcul ainsi produit est mis en valeur sur un site test de validation.
Les résultats obtenus expliquent la contribution du transport par charriage dans le comblement de la retenue de barrage étudié (SMBA).
