Abstract:
Dans cette étude, nous avons simulé le fonctionnement en régime permanent d'une pile à combustible à membrane échangeuse de protons (PEM), à l'aide de deux modèles: un modèle unidimensionnel isotherme basé sur l'établissement des bilans massiques et un modèle pseudo-bidimensionnel, basé sur l'établissement des bilans massiques et du bilan d'énergie. Nous avons analysé l'influence d'un certain nombre de paramètres tels que la technique d'humidification utilisée, l'épaisseur de la membrane et le remplacement de l'oxygène par l'air, sur les performances de la pile.
Les résultats obtenus révèlent qu'un équilibre entre les différents flux d'eau à travers la pile doit être réalisé pour maintenir un niveau de performance élevé de la pile.
