Abstract:
Dans cette présente étude, on a appliqué la méthode des singularités pour l'étude de l'influence d'un cylindre tournant au bord d'attaque et au bord de fuite (dans un écoulement permanent, incompressible), sur les coefficients de pression et de portance.
Nous avons considéré pour cela, l'ensemble profil-cylindre comme un obstacle ayant des surfaces mobiles. Et nous avons comparé avec une étude expérimentale.
