Abstract:
Le travail présenté dans le cadre de ce projet de fin d'études vise à caractériser l'écoulement de fumées à travers la simulation du panache air-fumées, pour différents scénarios de propagation de fumées, en utilisant l'outil numérique FDS dont le but d'évaluer l'état critique de désenfumage.
Deux types de géométries sont choisis: un tronçon du tunnel de métro d'Alger et un tunnel routier.
Ce travail a aussi pour objectif d'évaluer les potentialités du code de calcul FDS pour analyser et optimiser un système de ventilation dans les tunnels.
Le présent mémoire est divisé en cinq chapitres:
Dans le chapitre un, on introduit le thème, suivi par le chapitre deux dans lequel on présente la phénoménologie de l'incendie en tunnel (problématique de l'incendie et désenfumage).
Le chapitre trois est consacré à la présentation du code de calcul << Fire Dynamic Simulator >> (FDS), la formulation mathématique et la résolution numérique.
Le chapitre quatre présente le principe de simulation sur une géométrie représentant un tronçon de tunnel de métro d'Alger, suivi de la présentation des résultats obtenus par FDS pour différents scénarios.
Les résultats sont interprétés en conséquence.
Une validation du code FDS, suivi de l'évaluation des conditions critiques de désenfumage pour un tunnel routier en utilisant deux types de ventilation, sera entreprise dans le chapitre cinq.
Les différents résultats des séries de test seront interprétés également.
Enfin, une conclusion dans laquelle une recommandation sur le système de ventilation adéquat aux géométries étudiées est faite
